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在距今八千多年前的挪威海岸,发生了最为著名的斯图尔加海底大滑坡,整个挪威海岸的海底沿着近300km长的大陆架边缘,滑到了深达2000多米的深海海底当中,形成了9.5万km2的巨大滑坡,相当于我们中国浙江省的面积。
世界最大泥石流发生秘鲁.
在970年5月31日.秘鲁安卡休州近海发生一次7.6级地震,附近的法斯卡山峰因地震发生岩崩,形成了巨大的泥石流,其体积约1亿立方米。
雪水夹带泥石,以100英里每小时的速度冲向秘鲁的容加依城,被泥石流冲埋的死亡人数至少有1.8万人,连同因地震造成建筑物倒塌而死亡的人数达7万人,灾难景象惨不忍睹。
泥石流,是指在山区或者其他沟谷深壑、地形险峻的地区,因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并且携带有大量泥沙以及石块的特殊洪流。泥石流具有突然性以及流速快、流量大、物质容量大和破坏力强等特点。一旦发生泥石流,常常会冲毁公路铁路等交通设施甚至村镇等,从而造成生命、财产的巨大损失。
泥石流流动的全过程一般有几个小时,短的只有几分钟。这是一种广泛分布于世界各国一些具有特殊地形、地貌状况地区的自然灾害。泥石流是山区沟谷或山地坡面上,由暴雨、冰雪融化等水源激发的、含有大量泥沙石块介于挟沙水流和滑坡之间的土、水、气混合流。泥石流大多伴随山区洪水而发生,与一般洪水的区别是洪流中含有足够数量的泥沙石等固体碎屑物,其体积含量最少为15%,最高可达80%左右,因此比洪水更具有破坏力,世界各地因风暴、降雨等引发多起山体滑坡和泥石流。
各种灵异事件和离奇故事给“幽灵船”披上了一层神秘的面纱,近日在日本海岸线上就发现了一艘神秘的幽灵船。日本秋田海上保安部27日透露,该县男鹿市海岸发现一艘漂流搁浅的“幽灵船”,船上载有8具尸体,部分已经腐烂只剩下白骨,目前推测这个船只来自朝鲜,这些尸体可能是叛逃者想要到其他地方寻找新的生活。
图片来自于共同社
援引共同社报道,这艘幽灵船最初是被日本海上保安厅发现,但由于当时天气恶劣,因此并不能近距离上前调查。随后这艘幽灵船被海水冲到岸边,调查人员上船之后发现了八具已经腐烂的尸体,部分尸体已经看到白骨。
除了腐烂的尸体之外,调查人员在船只上还发现了已经空了的香烟盒以及救生衣,而这些东西都印有朝鲜文字。因此调查人员推测这些人都是难民,希望逃离朝鲜在海上时候不幸遇难。目前日本调查人员并未公布这些尸体的具体死因,初步判定为饿死或者严重脱水。
日本幽灵船事件发生于2017年11月26日。根据当地媒体的报道,当地时间11月26日,男鹿市海岸有人发现一艘锈迹斑斑无人驾驶的船。
让人恐怖的是,当等船人员上船一探究竟后,发现船上竟然载有8具遗体,根据调查,船只上的遗体都没有有效证明身份信息的证件,国籍尚不明确。
是什么原因让八个人死在船上?为何不求救?还是谋杀,一切都不明确。由于连人是哪里的都不知道,况且死亡时间太长,很多尸体已经白骨化,根据着装推测可能是朝鲜渔民。
幽灵船通常是指失踪或已沉没的船只,但却不知为何地再度出现。某些幽灵船则是无合理解释全体船员失踪再出现的无人空船。是无法解释的鬼魅般地船只,它们通常是失踪或已沉没的船只,但却不知为何地再出现。
自从1902年,一艘航行在非洲西海岸几内亚海域的英国货船上的一名水手第一次看见幽灵船后,世界各地接而连三开始有了目击。
最著名的莫过于1947年的棉兰号,这艘船被发现时船上的船员也是离奇死亡,船员死时面目狰狞,手指同一方向。有人说是因为走私有毒化学物质不慎爆炸,也有说法是遭到超自然力量的攻击。
至始至终,幽灵船任然是个迷!
据日本共同社12月28日报道,27日下午3点45分左右,正在巡逻的警察在佐渡岛南部素滨地区海岸发现了船只。船头上用红色涂料写有朝鲜谚文及数字,保安署认为这可能是朝鲜的船只,正展开调查。
由于天气不好,警方等到28日上午才进入船内详细确认,发现了7具遗体。遗体的一部分已白骨化,年龄和性别不详,据称其中2具遗体仅有头部。
2018年漂到日本海岸的"幽灵船"已经达到了95艘,其中5艘载有12具尸体,有的发现时已成白骨。大多缺少坚固的船体与必要的导航设备,很有可能因冬天的恶劣海况造成翻覆。
日本最有名的幽灵船,是1927年发现的"良荣丸"号渔船。这次幽灵船事件非常恐怖,以至于关于它的传言非常之多。
1927年10月31日,加拿大西海岸温哥华岛,一艘美国货轮发现了破烂不堪的日本小型渔船"良荣丸"号。这艘日本渔船已经失踪了将近一年的时间,没有人能想到,他们居然出现在了遥远的加拿大。
"良荣丸"号甲板上躺着已经变成木乃伊的遇难船员。有些遇难者已经变成了白骨,还有的尸体没有脚。
船舱内,也有头骨破碎的干尸,以及大量的血迹。到了船尾的厨房里,发现了很多海鸟的白色羽毛,在火炉上的锅里,还发现了人类的手臂!船上已经没有食物和水了,引擎等设备也都损坏了。
在船长室发现了三本笔记本,里面记录了"良荣丸"号上的悲惨事实:
"良荣丸"号重19吨,包括船长在内共12人,他们于1926年12月5日从日本出港捕鱼。出港后没几天,这艘船就遭遇风暴,导致引擎故障,从此,这艘船就开始在海上漂流。
按照笔记记录,大概三个月之后,"良荣丸"号就已经没有了食物。
1927年3月7日,船上的机关长首先死亡,船员为他实行了水葬。
3月9日,船员们钓上来一条大鱼,但是"直江常次没有吃的力气,消瘦死亡。水葬处理。"
3月27日,又有两人发疯,嘴里咬着甲板死去了。之后因为吃不到蔬菜,船员都得了坏血病,嘴里滴血,瘦弱恐怖,像妖怪一样。
到4月4日,船长抓住了一只海鸟,大家一拥而上,生吃了这只鸟,感觉生肉也异常的美味。
从4月19日,船员开始吃人肉,甚至为此争夺打架。但即便是这样,他们还是一个又一个的死去。
到5月11日,笔记本上出现了最后一段文字:
"5月11日。阴天。西北的风稍强。不管西或南,船只能随风漂流。没有看到山的影子,也没有看见陆地。也没看到船的影子。好想吃一个甜甜的砂糖。
朋友死尸上的肉已经腐烂,也有的已经溶化的血肉散发浓浓的尸臭。更有人已经变成白骨,终于要告别这个世界了。"
这之后,船员们的遗体都被火化,然后送回了日本。有人怀疑笔记内容是造假的,吃人行为也没有发生。不过在那种陷入疯狂的情况下,发生什么事情也不足为怪。
在国外多有涉水伤亡事件发生,刺猬安全提醒在外华人注意涉水安全!平安回家过新年:
1. 结伴而行,遵守水上活动区域、着救生衣等安全要求;下水后,请务必留意周围环境,勿高估个人能力,勿前往不熟识的水道游泳,量力而行。
2. 在冬季航海作业时,在船人员应时刻留意海面上的反常现象。
*比如在远离陆地的海域如果发现海象、海豹和鸟类,表明船舶正在接近浮冰区;
*如果发现零星碎冰,通常意味着船舶正在接近大片浮冰;听到本船汽笛的回音,表明附近可能存在冰山。
*装有声呐的船舶,可使用声呐探测冰山的水下部分,并时刻留心防止触底。
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